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    上海滬工閥門廠(集團)有限公司

    English
    滬工閥門

    上海滬工閥門廠(集團)有限公司

    安全閥主要結構形式與特點
    序號 結構形式 結構特點
    1 不帶調節圈微啟安全閥 動作特性為比例作用式
    2 帶調節圈微啟安全閥 動作特性為比例作用式。利用調節圈可對排放壓力及啟閉壓差進行調節
    3 反沖盤加調節圈全啟安全閥 利用反沖盤使噴出氣流折轉而獲得較大的閥瓣升力,達到全啟高度。借助調節圈可對排放壓力及啟閉壓差進行調節。其動作特性為兩段作用式
    4 帶噴射管安全閥 利用反沖盤使噴出氣流折轉而獲得較大的閥瓣升力,達到全啟高度。借助調節圈可對排放壓力及啟閉壓差進行調節。其動作特性為兩段作用式。并設置了噴射管,利用排放氣流的抽吸作用減小閥瓣上腔壓力,以幫助閥門開啟,獲得更大的升力
    5 帶雙調節圈全啟式安全閥 在導向套和閥座上各設置一個調節圈(稱上、下調節圈)。下調節圈主要用于調節排放壓力,上調節圈主要用于調節啟閉壓差
    6 帶背壓控制套安全閥 除帶有上、下調節圈外,在其閥桿上還設置了一個背壓控制套。當閥門開啟時,控制套隨閥桿上升,控制套外錐面與閥殼間環形通道面積增大,使閥瓣上腔背壓加少,有利于閥門開啟;當閥門關閉時,控制套下降,其與閥殼間環形通道面積減少,使閥瓣上腔背壓增大,幫助閥門回座
    7 波紋管背壓平衡式安全閥 波紋管的有效直徑等于關閉件密封面平均直徑,附加背壓對閥瓣的合理為零,所以附加背壓的變化不會影響閥的開啟壓力
    8 帶隔膜安全閥 采用兩個沒,使彈簧、腔室同排放的介質隔離,從而保護彈簧不與腐蝕性介質接觸的作用
    9 帶散熱套安全閥 加散熱套可降低彈簧腔室溫度,并防止排放介質直接沖蝕彈簧。適用于高溫場合
    10 平衡式安全閥 閥瓣在上、下兩個方向同時承受介質壓力的作用,彈簧載荷僅與兩個方向介質作用力的差值有關,這樣就可以在高壓的場合采用較小的彈簧
    11 介質作用在閥瓣外圍的安全閥 介質作用在閥瓣密封面外圍,承受介質壓力的元件是面積比閥瓣密封面大得多的膜片(也可能是活塞或波紋管),起到將介質作用力放大的效果,因而能增加密封面比壓力,提高密封性,并提高閥門動作的靈敏程度
    12 內裝式安全閥 用于液化氣槽車。由于閥門伸出到液化氣罐外部分的尺寸受到限制,所以需將閥的一部分置于罐內
    13 杠桿重錘式安全閥 重錘的作用力通過杠桿放大后加載于閥瓣。在閥門開啟和關閉過程中載荷的大小不變。這種閥對振動較敏感,且回座性能較差
    14 先導式安全閥之一 該閥為無限載荷式:加于主閥閥瓣的關閉載荷由工作介質壓力提供,其大小是未矛限制的。在先導閥動作而對主閥驅動活塞加載之前,主閥不能開啟。其優點是主閥密封性好
    15 先導式安全閥之二 該閥為有限載荷式:加于主閥閥瓣的關閉載荷由彈簧提供,其大小是受到限制的。即使先導閥未能起作用,主閥也能在允許的超壓范圍內開啟。其缺點是主閥的密封性不如(先導式安全閥之一)
    16 先導式安全閥(無流動調節式) 結構特點:導閥為無流動調節式;能在非常接近設定壓力下無泄漏地操作;采用聚四氟乙烯軟質密封材料;閥的正常動作,不受背壓影響,無需波紋管;可在使用中設定開啟壓力,易于調節;公稱壓力級可達 10000lbf/in2;設定壓力范圍 0.1~25MPa
    工作原理:當系統壓力低于閥的設定壓力時,介質壓力經導閥上密封傳入主閥壓力室、作用在主閥瓣上,產生向下力,關閉主閥;當系統壓力增加接近設定壓力時,導閥活塞提升而上密封關閉,此時導閥下密封仍在關閉。系統壓力在稍有增加,下密封微啟、主閥壓力室內壓力通過導閥排除氣口排除;當系統壓力達到和稍高于設定壓力時導閥下密封開啟,排放超壓,這又使導閥活塞趨于下降。此反饋作用可使主閥瓣浮于某一位置,達到調節作用;當系統壓力超壓,主閥瓣達到全啟;當系統壓力降至設定壓力以外,導閥下密封關閉。進一步降壓至回座壓力室壓力恢復,關閉主閥
    17 先導式呼吸閥 先導式呼閥:呼閥閥瓣背負著由更大直徑膜片構成的氣室。在呼閥開啟以前,保持著數倍升舉力的壓緊力,密封可靠;導閥提供了精確的壓力保護;啟閉壓差可以由導閥加以調節;不受背壓影響,整定壓力穩定;在整定點閥瓣全啟,保證了排量;閥體和密封材料,可根據介質溫度選擇不同材料
    重力式安全閥:采用了雙道密封結構(海綿橡膠墊和 O 形圈)提供了可靠的低壓密封,減少了物料損失或污染;重力式閥瓣,結構簡單,維修容易;不銹鋼內件,耐蝕、運行可靠;閥體,軟密封材料,可根據介質、溫度不同而選擇
    特性:呼閥進口法蘭于吸閥出口法蘭相配連接組成呼吸閥

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